3333/0168- ESPAÑA A LA COLA EN INVESTIGACIÓN.

Todos sabemos que España no es una potencia en ciancia y tecnología a pesar de que, en los últimos años, se haya doblado el número de científicos. Simplemente no hemos conseguido que la producción científica haya alcanzado las cifras de la mayoría de los países avanzados. Pero no es una cuestión de falta de talento, sino que es el Estado el culpable de no destinar el dinero suficiente, puesto que el presupuesto es el que es y el Gobierno tiene prioridad de inversión hacia otros sectores. Como consecuencia de ello, en lugar de ser creadores y exportadores tecnológicos, tenemos que ser importadores de esos adelantos técnicos, sin los cuales quedamos a la cola de ese "primer mundo" al que queremos pertenecer. Ahí nos lleva el sistema político que tenemos actualmente.

No se trata de que aquellos países superadelantados sean más listos que nosotros. Valga como ejemplo que Estados Unidos y otros muchos países asiáticos concentran un número considerable de investigadores en activo que España no tiene. Si tenemos poco personal dedicado a investigación, pobres serán los resultados.Es una cuestión proporcional. Las cifras van en aumento pero, aún así, la cifra sigue siendo baja, si nos comparamos con otros países europeos y más aún si queremos equipararnos con esos países punteros. La pregunta es el por qué de ese retraso tecnológico. Si Alemania, Francia y el Reino Unido nos ganan por goleada, algo debería hacer nuestro Gobierno para que nuestras cifras fueran aproximadas a la de estos países. Lamentablemente es una cuestión de dinero y del poder que lo gasta en lo que le da la gana. Mandar es eso...

En este caso el Gobierno solo es culpable a medias, ya que al gobernar en minoría, necesita los votos independentistas para poder gobernar. Es la Ley del más fuerte. Con esta problemática, las comunidades autónomas que disponen de dichos votos son quienes se llevan el gato al agua, asfixiando al gobierno central, que queda debilidado al atender sus desmesuradas demandas. Mientras esas comunidades autónomas nadan en la abundancia, el Gobierno y el resto de España en general tienen que conformarse con las sobras. La única solución sería convocar elecciones generales y ver si este estado de cosas puede cambiar, pero mucho nos tememos que el asunto quedaría más o menos igual. Y naturalmente, la masiva entrada de emigrantes, no creemos que favorezca el cambio de situación, pues está claro que sus votos irán al mismo partido político que ahora gobierna,.

Las pulgas siempre van al perro flaco, lo que quiere decir que buena parte de los nuevos científicos, acabada la carrera, tienen que marchar a países extranjeros puesto que allí les pagan mucho más, con lo cual España les da los estudios, con el dinero de todos, y otros países se llevan a los mejores científicos. ¿Cómo luchar contra esa injusticia?. Años atrás se hablaba del Mercado Común Europeo como la solución a todos los males, pero el que maneja las riendas (EEUU) hace que el carruaje vaya en la dirección impuesta por el cochero y las cosas quedan más o menos como estaban: Alemania, Francia y Reino Unido van dentro del carruaje y nosotros donde podemos. España va bien, dicen ellos, pero podría ir mejor. En ese hipotético carruaje lo importante son los caballos, pero el que conduce es el cochero. España también viaja, pero en la parte de atrás...¡Con el equipaje!.

Rafael Fabregat Condill

3333/0000- ME GUSTA VER TU SONRISA CADA DÍA.

CHISTE DEL DÍA 9-07-2026.

Si lo dejas pasar... ¡Te lo pierdes!.

POBRE NIÑO... ¡MENUDO SOFOCO!.

Rafael F. Condill

3333/0167- COCHES CONTRA VECINOS.

Es lo que pasa. El tráfico de las ciudades descompone los núcleos urbanos y el automóvil ha modificado su fisonomía. Ha cambiado la forma de trabajar, la familia y las relaciones entre ciudadanos. Y lo que es peor: ¡Hemos salido perdiendo!. A más coches, menos amigos. Unas décadas atrás la gente iba a todas partes a pie, pero en la actualidad la gente camina poco, puesto que va a todas partes en coche y la relación con los demás es escasa o nula. Algunas ciudades han tenido que restringir el tráfico a fin de evitar los atascos. El resultado es que dos tipos de ciudadanos están enfrentados en busca de la libertad: El conductor y el peatón. Porque, después de la salud, la libertad es lo mejor que hay, pero sin molestar a tu vecino y eso no siempre es posible.

Con poco más de 3.000 habitantes, nuestro pueblo ya tiene problemas con el tráfico, mejor dicho con el aparcamiento, y los tiene porque se priman intereses particulares. ¿Cómo puede ser esto?. Pues, muy fácil. Lo que sucede es que la clase política son fuerzas muy parejas y un simple voto puede hacer que manden unos u otros, motivo por el cual, se mira con lupa a quién se debe apoyar. A tal efecto se cierran calles y se desvía el tráfico para favorecer a sus votantes, de la misma manera que se destinan fondos para arreglar unas calles en detrimento de otras. El porque de esas medidas es justamente el interés particular de quienes mandan, como siempre ha pasado y como seguirá pasando, mande quien mande. No hay límite de gasto en unas zonas mientras en otras se sigue levantando polvo pues están sin asfaltar y además a oscuras, pues no hay alumbrado público. En otras, coches en la acera mientras que, para poder pasar, los peatones tienen que ir por el asfalto.

Esa es la justicia que se imparte en algunos pueblos. El por qué, es que nadie quiere molestar a quienes el día de mañana puedan darte su voto. Eternizarse en el poder es el caramelo de todos aquellos que no tienen otro objetivo que seguir mandando. Solo cuando estiman que el que pide un favor es enemigo político, pasan olímpicamente de palabras y razonamientos. Es el mundo y el momento que nos ha tocado vivir. No hay casa sin coche, en muchas con dos vehículos e incluso algunas de tres. Cuando no había tantos, en verano y antes o después de la cena, los vecinos salían a la calle a tomar el fresco y charlar de sus cosas, que eran las mismas para todos. Pero eso está casi finiquitado, incluso en los pueblos. Ya pocos vecinos, todos mayores, siguen esa práctica y cuando ellos "se marchen" nadie continuará. Eso sin contar que los muchos coches se lo impedirán.

Todos los pueblos y ciudades reflejan su historia política y económica. En las zonas donde la actividad industrial está más o menos próxima, el crecimiento es más probable puesto que no faltan puestos de trabajo pero, dependiendo de quien mande y de sus intereses, el casco urbano va en una dirección o en otra. Ya no digamos si al interés político se suma el eclesiástico. Los jóvenes que no han conocido la "oscuridad", pensarán seguramente que nada tiene que ver una cosa con la otra pero, no hace tanto, la unión de ambas fuerzas era "el no vas más" de la ruleta de la vida, al que se sumaban los "lameculos", adjetivo o insulto coloquial que define a las personas serviles y aduladoras de la autoridad, a fin de conseguir beneficios personales y un estatus del que carecen por si mismos.

Tener propiedades junto a quienes mandan, siempre es algo interesante y positivo. Lo peor que te puede pasar es que te quedes como estás pero, sin gasto especial alguno, tienes muchos números de esa Lotería que puede tocarte. Los terrenos extramuros siempre valdrán un dinero, para los vivos y para los muertos, motivo por el cual hasta incluso estando tu finca junto a un cementerio, puede tocarte el premio de una ampliación del casco urbano, o la creación de un parking, que tampoco es moco de pavo. Cada día hay más gente y más coches, así que también los cementerios se quedarán pequeños y harán falta accesos y lugar donde aparcar el coche de los vivos, que serán los menos, pero los más importantes. ¡Los que mandan!, claro, porque los que obedecen... ¡Bah!, ¡esos ni pinchan ni cortan!.

Rafael Fabregat Condill

3333/0166- HAN LLEGADO LOS SUPERABUELOS.

Es lo que pasa cada año a mediados de Junio. En las diferentes etapas educativas, finalizan las clases de niños y adolescentes, mientras que la mayoría de los padres sigue trabajando hasta Agosto. Y cada año surge la misma pregunta: ¿Qué haremos con los chicos?. La respuesta es fácil, puesto que una sola respuesta es factible: ¡Hablaremos con los abuelos!. Y es que, afortunadamente, más longevos y vigorosos que nunca, los abuelos han tenido que adaptarse a la nueva estructura familiar. Los tiempos han cambiado y la nueva economía ha obligado a la mujer a entrar en el mundo laboral. No siempre obligatoriamente, pues son muchas las mujeres que venían reclamándolo desde muchos años atrás. La mujer encuentra en el trabajo unas satisfacciones que no tenía cuando estaba encerrada en su casa.

Ya sabemos que el trabajo del ama de casa no acaba nunca porque, las diferentes tareas en las que se basa su trabajo diario son repetitivas. Cada día hay que limpiar la casa, preparar el desayuno de unos y otros, llevar a los pequeños al colegio, poner la lavadora, tender, planchar, fregar los cacharros, hacer las camas, ir a la compra, preparar las diferentes comidas y un largo etcétera que no acaba nunca. Y al día siguiente lo mismo, y al otro y al otro. Además se trata de un trabajo que no se ve. Se vería si dejases de hacerlo, pero si lo haces... Nadie lo ve, puesto que todo está como estaba, es decir: limpio y preparado. Pero, claro, alguien ha tenido que hacerlo y esa eres tú. Y cuando crecen marchan de casa y nadie se acuerda de ti, hasta que llegan las vacaciones escolares y vuelves a ser útil.

Menos mal que lo de atender a los nietos, no se sabe por qué, pero es otra cosa. Si te los llevan cada día, trabajas como una loca y por la noche te vuelves a quedar sola, esperando a la mañana siguiente, que te los vuelven a traer. Pero si vives lejos o te marchas a la playa, el asunto es peor ya que te quedas con ellos las 24 horas y a sus padres no los vuelves a ver hasta el fin de semana, donde aparecen a mesa puesta.

- ¡Que bien estáis aquí!. ¡Niños vamos un ratito a la playa!. ¿Que harás para comer mamá?. Y la mamá sigue de criada, con los niños y con los mayores. Solo falta que hayáis tenido dos o tres hijos, con lo cual todo el trabajo se multiplica y las vacaciones dejan de serlo. Esa es la vida del ama de casa. ¡No me extraña que las mujeres buscaran trabajo fuera...!

Porque el trabajo fuera de casa implica muchas cosas y (casi) todas buenas. En primer lugar ganas un sueldo, que viene muy bien al matrimonio para permitir un notable aumento del nivel de vida, pero también vacaciones pagadas y días libres que la Ley te otorga para atender algunas emergencias en pequeños y mayores. Sin embargo hemos empezado este artículo con la importancia de tener a nuestra disposición a los abuelos. Naturalmente durante todo el año, pero más aún cuando los niños tienen vacaciones 30 o 40 días antes que tú. Los abuelos siempre están dispuestos a ello pero, por favor, cuando también los padres estáis de vacaciones, no permitas que los abuelos queden en su casa, sirviendo de criados para todos. Invítalos a comer o a cenar y déjales que salgan de la rutina diaria.

Ellos lo han dado todo por vosotros, pero en este momento cuidar y educar a vuestros hijos no es su cometido. Ellos ya dieron con vosotros ese paso y es ahora cuando os toca a vosotros. No es tampoco cuestión de que estéis todo el verano con ellos, pues cada cual tiene que vivir su vida en el trabajo y en las vacaciones, pero quedar un día para comer o cenar en familia es, repito, salir de la rutina y agradecerles lo que hayan hecho por vosotros. Ellos, efectivamente, son superabuelos pero ya tienen una edad y tener a los nietos un día o una semana es perfectamente asumible y con ganas de hacerlo, puesto que los quieren tanto como a vosotros, pero no están para hacer mucho más. Ellos no os lo dirán, pero están viejos y cansados. No abuséis de su buena voluntad.

Rafael Fabregat Condill

3333/0165- LAS CARRETERAS ESPAÑOLAS.

No, no. Esto no es España. Cruces de carreteras como este, no los tenemos. Y no es porque el tráfico sea escaso, sino porque nuestro Gobierno actual tiene otras prioridades en las que gastar nuestro dinero. Y es que, por eso todos quieren mandar. Para hacer con nuestro dinero lo que les venga en gana. Y si en determinado punto los accidentes se suceden, no pasa nada. Se instalan radades, señales reduciendo la velocidad y puntos de control de la Guardia Civil. A golpe de (nuestro) talonario, la velocidad baja y todo se arregla. Porque, con esas medidas, los "puntos blancos" abundarían en nuestra querida España y los "puntos negros" desaperecerían, quedando una minucia que no merecería su atención. El dinero, para armamento y para los que vienen de fuera, que es donde más se necesita. 

De esa manera sembramos la semilla para tener contentas a las fuerzas armadas y, al mismo tiempo, asegurarnos el voto de los inmigrantes en las siguientes elecciones. No hay nada más necesario que seguir gobernando. El 52% de las carreteras españolas están peor de lo que estaban en los años 80 del pasado siglo, lo cual redunda en un 12% de aumento 

de la siniestralidad y en el consumo de nuestros vehículos. Si lo citado no les parece suficiente motivo para reclamar la atención del Gobierno, habrá que añadir que tal abandono no se refiere a carreteras locales sin apenas circulación, sino también en las nacionales y las comarcales. El escaso presupuesto que se dedica a mantenimiento de las carreteras se destina a autovías y autopistas, pero no al resto de la red. Pero tengamos esperanza ya que el próximo año ya hay elecciones y esto les refresca la memoria.

El asunto ha llegado a tales extremos de abandono que la AEC estima que dicha actuación debería ser inmediata en 54.373 Km. de carreteras y que en 34.000 de esos Km. habría que llevarse a cabo una reconstrucción casi completa, ya que hay alteraciones de tipo estructural y grietas por todo el asfalto, además de descarnaduras. Por todos estos motivos la AEC considera que muchos tramos deberían reasfaltarse de nuevo y la misma institución estima un coste mínimo de 13.491 millones de euros, un 42% más de lo que se gastó en 2022. De esas cifras, el 31,6% (4.720 millones) corresponde a la Red de Carreteras del Estado y el 68,4% restante (8,770 millones) serían competencia de las Comunidades Autonómicas y Forales. El puesto nº1 se lo lleva Aragón con un 68% de sus carreteras, seguido por La Rioja con un 41%, Castilla-La Mancha con un 40%, Castilla-León con un 39% y Galica 38%. 

Como se ha dicho anteriormente, cuanto peor son las carreteras más consumen nuestros coches. Los beneficiarios de tal despropósito son Nigeria, Estados Unidos, México, Brasil, Iraq y Libia ya que es a estos países y por ese orden, a los que les compramos el petróleo. Así pues, cuando circulamos por estas vías nuestro consumo aumenta un 12%, con el consiguiente encarecimiento por kilómetro recorrido. Claro que, para nuestros políticos, dicho aumento representa una minucia en la que no merece la pena pensar, pero el 99,99% de la población española, aunque trabajemos mucho más, no ganamos tanto como ellos. La UE, que también vela por nuestra seguridad, tanto o más que nuestros gobernantes, ha creado las medidas que sus socios deben implantar en sus diferentes países y que son... 

MEDIDAS sugeridas por la UE:

1º.- Renovar la flota, impidiendo la circulación de coches viejos. (?)

2º.- Túneles más seguros, con doble o triple carril por sentido y bien iluminados y ventilados.

3º.- Controlar el tiempo que pasa el conductor al volante.

4º.- Prohibición de tráfico de camiones en fin de semana.

5º.- Mismas señales en todos los países europeos.

6º.- Mismo coste de las infracciones en todos los países europeos...

7º.- Misma velocidad máxima en la CE, según vehículos y carreteras.

8º.- Control de alcohol y medicamentos para el conductor.

9º.- Cinturones de seguridad y airbags para todos los ocupantes.

10- Caja negra, para todos los vehículos, sobre todo las motos.

Claro que los usuarios consideramos que falta una última medida, que también debería implantarse en todos los países europeos, y es que totas las carreteras de la Unión estén en perfectas condiciones de uso, independientemente de su categoría ya que, a la hora de cobrarnos el Impuesto de Circulación, no se cortan un pelo y si te retrasas, recargo y multa. Si todas las medidas se cumplen, los conductores europeos en general y los españoles en particular, pagaríamos muy gustosos el citado impuesto pues sería en nuestro propio beneficio y no como ahora, que no sabemos donde va a parar nuestro dinero. (?)

Si todo lo citado anteriormente les parece un despropósito, pueden hacer llegar a la población una pequeña papeleta recabando su opinión que gustosos les haremos llegar conjuntamente con nuestro voto, en las próximas elecciones. 

Rafael Fabregat Condill

3333/0164- ¿CUANTOS AMIGOS TIENES?.

¿Te has parado, alguna vez, a pensar cuantos amigos tienes?. Naturalmente me refiero a amigos de verdad, sin interés de ningún tipo. Aquellos que te acompañan en dias de fiesta y jolgorio, no valen. Esos son compañeros. Los amigos de verdad son aquellos que están a tu lado en un momento difícil, de desgracia física o psíquica. Aquellos que en caso de un rumor. infundado o no, en lugar de sumarse al complot, te defienden porque saben que tú eres incapaz de hacer lo que de ti se dice. ¿Tienes amigos de esos?. Porque lo demás, señor mío, no son amigos. Los mejores que te vendrán a la memoria son, como mucho, compañeros de viaje en el barco de la vida, pero no amigos de verdad. Deja que actúe tu propio instinto y piensa cuantos amigos tienes... ¿Uno, dos, ninguno?. 

Amigos que te ningunean, que no sienten tus problemas, que te hacen sentir mal, que no te escuchan cuando hablas, que te critican cuando no estás delante, que cuchichean a tus espaldas, que se burlan de tí... ¿Es a esos a los que tu llamas amigos?. Pues creo que estás equivocado/a, tienes al enemigo en casa. Demasiadas veces cualquier vecino resulta ser mejor amigo que aquellos a los que tu consideras tus amigos. ¿O no es así?. Cuando ves que todo tu mundo se derrumba a tu paso, es cuando compruebas quienes son tus verdaderos amigos. Porque los verdaderos amigos, que se suponen conocedores de tus instintos y de tu forma de ser, en lugar de sumarse a la crítica, salen en tu defensa. Porque quien ha jugado contigo desde la niñez, e incluso en la pubertad, es quien mejor te conoce y, ante una crítica, saben si puede ser verdad, o si detrás hay intereses ocultos.

En los buenos tiempos todos tenemos muchos amigos, pero en la adversidad es cuando sabes los que te quedan. ¿Uno, dos, ninguno?. Con la desgracia, poco a poco, o de sopetón, todos se alejan de tí. Algunos, incluso se van de copas con tus enemigos más acérrimos. No se plantean nunca elegir entre unos y otros, sino que simplemente parecen ignorar la situación. Como si eso fuera posible... Posible es, claro que sí, porque viven la llamada "lealtad dividida". Lo que no se puede entender es qué pensamientos entran en su cabeza cuando apagan la luz de su alcoba, porque se supone que ellos también tendrán conciencia. Estar en los dos bandos tiene que ser complicado o, al menos, para mí sí lo sería. En los malos momentos nadie quiere entrometerse, en eso estoy de acuerdo, pero eso de "no sabría qué decir" no vale y menos aún salir de copas con quien ha buscado tu ruína.

Los buenos amigos, esos tan escasos que van a tu casa y te consuelan en tu dolor, porque saben que eres incapaz de hacer lo que dicen que has hecho y mantienen esa relación que han tenido contigo durante años y años. Están ahí, para lo que haga falta y especialmente para defenderte o, como mínimo para dudar. Es curioso que amigos de toda tu vida te dejen en la estacada y otros, que nunca jugaron contigo, se preocupen por tu desgracia. Quedas triste y decepcionado con los primeros y juras amistad de por vida a los segundos. Es lo que toca, porque fallos los tenemos todos a lo largo de la vida, pero no es lo que se dice. Al menos te queda la satisfacción de que ha habido otras personas a las que no tenías por "amigos íntimos" que te han respondido como si lo fueran. Es posible que exista la posibilidad de que tu relación con los antiguos amigos se retome, pero ya no será como antes, puesto que ahora ya sabes a qué atenerte.

Rafael Fabregat Condill